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從90分鐘開始，火車穿行在廢棄工廠，看得幾欲嘔吐。

沒看到魯本的之前的方形，我只能說它是一部設(shè)計精巧的好片子，但是用金棕櫚的維度來看這或許是這五年來最差的一部了。 三段式的結(jié)構(gòu)，不知道為什么都喜歡玩這種劇幕式分段，其實不分脈絡(luò)也很清楚，通過男女關(guān)系，意識形態(tài)再到社會階層，很精巧的用一個完整的故事把這些命題都融合在了一起，看著是鬧劇，品著是哲學(xué)，思考著是人性?？傮w來說郵輪>Couple>荒島，哈里森船長的社會主義與資本主義最為精彩，最后的荒島求生就有點人為拔高了吧?？傮w來說過譽了吧，這應(yīng)該是最商業(yè)片化的金棕櫚吧。 套用姜文式語錄，咱得罵著把獎也拿了？

4個小時的影像是如此熟悉，不管是史料價值還是影像價值，本片的存在意義是巨大的，比起所謂的“東北文藝復(fù)興”的那些小說需要經(jīng)驗的想象，最直觀的方式就是觀看“鐵西區(qū)”系列，近些年來國內(nèi)采用方言加上地域特色氣質(zhì)的電影也是緣起于此吧。這是一個我童年記憶中的復(fù)蘇，巨大而又衰敗的工廠，一座城市依托而生，個體留存的集體主義樂觀，所有明明知道自己會下崗的工人們沒有依據(jù)的樂觀，一種曾經(jīng)的宏大精神的垮塌。 這種毫無察覺的攝影下，工人的臟話、赤身裸體的洗澡、肆意懶散的姿態(tài)，讓真實流露出來，毫不崇高、豪不做作、毫無掩飾。 .寒衣節(jié)

一小時十五分鐘才出片名可還行？

@@@（2003-09-09）鐵西區(qū)第三部分：鐵路 （前兩部分中的鐵路元素更加突出了。依然是我沒見過的鐵西區(qū)。片中人物為什么在鏡頭前都不避諱光著身子呢？）